临近夏末,市场对汽柴油需求和价格的预期也发生了一定改变,从近期市场的表现来看,汽油价格转为加速下跌,柴油跌速开始放缓,统计,截至8月19日,近7日时间,山东汽油价格下跌101元/吨至8376元/吨,跌幅1.19%;山东柴油价格仅下跌37元/吨至7005,跌幅0.53%,汽油跌幅逐渐放大,而柴油跌幅逐渐放缓,未来柴油市场会不会走强,汽油价格会跌到什么水平,我们从多方面因素加以分析。
一、前期停工炼厂逐渐复工山东炼厂开工率有提升预期
截至8月15日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为50.06%,较上周涨0.95个百分点,同比跌12.71个百分点。本周有炼厂因装置重启提量生产,本周山东炼厂常减压产能利用率上涨。
后市来看,部分前期停工的炼厂计划开工,8月底9月初,有4家山东炼厂计划开工,预计9月共增加约13万吨汽油,40万吨柴油,开工率预计上涨3-5个百分点,故从供应端层面来看,汽柴油供应端利好减弱,尤其柴油供应增加相对更为明显。
二、需求分化市场需求预期转为汽弱柴强
柴油销量有转强迹象,在产销平衡线之上频率增多,而汽油多数时间处于产销平衡线之下,隆众资讯统计,近7日柴油日均产销率在102%,环比+13%,汽油日均产销率在86%,环比持平。从产销率数据波动可以侧面看出,柴油的需求或者中下游对柴油需求好转的预期在增强,而对汽油需求的预期保持偏空的心态。
三、市场趋向于汽弱柴强但柴油价格仍受多方压制
从需求层面来看,汽柴油市场或趋向于汽弱柴强,金九银十柴油传统需求旺季即将到来,柴油需求或有好转预期,但2024年基建、房地产、物流等消费领域需求下滑,本年度需求旺季或弱于往年,且9月柴油产量增幅或较为明显,加之原油长期看弱,柴油在三季度或难有较强表现,而汽油则因为需求下滑或将有更为弱势的表现。综上,预计9月山东汽油价格或跌至8000-8200元/吨,柴油价格或在6900-7100元/吨之间波动。
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