7月底8月初开始，国内TDI市场阶段性触底反弹，以国产货为例，价格从13000-13200元/吨上涨至14000元/吨左右，周余时间，价格上涨幅度逼近7%。不过随着价格的上涨，下游采购积极性随之减弱，抵触情绪渐起，并制约TDI市场上涨力度及持续性，价格维持震荡，继续上涨仍缺乏有效动力。

　　进入8月份，TDI供方利好消息不断，主要表现在装置检修方面。

　　1、万华烟台30万吨/年TDI装置7月中旬检修停车，目前仍处于检修期，持续至月底左右。

　　2、甘肃银光12万吨/年TDI装置8月6日-8月11日两条生产线陆续停车，开启为期40-45天的检修。

　　3、和山巨力15万吨/年TDI装置8月10日检修停车，预计持续40天左右。

　　TDI供应端装置检修较为密集，现货产出收紧，分工厂折扣/不额外加量供应，在供方浓厚挺市意向下，贸易商心态转暖，报盘快速上调，初始下游适当跟进，不过随着市场价格的走高，下游抵触心态增加，多转为避而观望状态，高位新单跟进偏少，场内交投平淡为主，而贸易商拉涨心态及成本压力下报盘维持坚挺。

　　不过随着TDI价格数日的僵持震荡，下游买盘跟进较少，需求疲沓持续钳制TDI市场。由于买卖双方交投互动积极性连日偏低，下游新单高价抵触，昨日开始，部分业者出货意向有所增加，部分报盘维持稳定，价格面区间内向下松动。

　　当前来看，供应端利好持续，不过下游需求恢复程度有限，对原料市场支撑不足，下游持续抵触心态下不排除贸易商出货心态继续增加，小幅让利出货。认为，短期国内TDI市场存小幅偏弱预期，不过成本压力下业者仍谨慎，继续关注供方政策指引。

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