据资讯成品油分析师刘炳娟预测，2024年5月15日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，5月16日当天国内汽柴油下跌幅度约为210元/吨，迎来2024年的第三次下跌。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将少花11元左右。

　　本轮调价周期内国际原油价格呈现震荡下跌态势。截止5月13日周期内参考原油均价为82.52美元/桶，较上一周期下跌4.89%，截至第9个工作日，本轮周期对应成品油下调幅度已超200元/吨，最终下调基本已板上钉钉。

　　供应端来看，本轮周期内巴以双方停火谈判还在继续，虽然军事行动并未停止，但地缘局势的紧张氛围有所缓和。此外OPEC+减产稳步推进，没有更多的新消息浮现。总体来看，随着地缘支撑的减弱，供应端的利好有所削减。

　　市场需求方面，美国传统燃油消费旺季仍未到来，商业原油也没有迎来去库阶段。此外美国能源信息署继续下调需求增速预测，叠加全球经济数据仍显疲软，均令市场对需求前景的担忧延续。

　　今年以来，国内油价已经历九轮调整，分别为“五涨两跌两搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高805元、775元。据  资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨三跌两搁浅”的格局。

　　批发方面来看，截止5月13日，国内92#汽油市场均价8836元/吨，较上个调价周期下跌3.98%，0#柴油市场均价7376元/吨，较上个调价周期下跌2.93%，汽柴均呈现明显下跌趋势，汽油跌幅更高。分析来看，本周期国际油价持续回调，中下游采购积极性较弱，多按需采购，市场大单成交明显减少，周期内山东地炼汽油产销率为88%，较上个周期上涨6个百分点，山东地炼柴油产销率为87%，较上个周期下跌3个百分点，产销均未达平衡，继续累库，压制价格回落。

　　零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在8.15和8.75元/升，预计本轮零售价格调整将下调，私家车主可以调价后加油。

　　展望后市，美国夏季出行高峰将在5月下旬开启，需求存改善预期，此外OPEC+也可能将减产计划进一步延期，基本面仍存潜在利好支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年5月29日24时开启。

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