据数据统计，截至9月21日，山东独立炼厂常减压产能利用率为63.47%，而年内产能利用率为年内最低值59.76%。近期山东独立炼厂产能利用率处于持续回升阶段，下周随着利津和万通开工提量，预计产能利用率将回升至65%左右。近期开工率回升主要得益于前期检修的常减压装置于9月集中开工所致，而据隆众了解，10月份之后山东独立炼厂无常规检修计划。

　　近期随着炼厂炼油利润下滑，尤其体现在沥青为主型的炼厂，炼厂汽柴油生产积极性亦有所下滑，但对整体样本供应走高趋势影响有限。不管短期还是中期来看，四季度市场供应加大将对汽柴油价格形成潜在的利空风险。

　　再来看技术面走势，先来看汽油与原油裂解差走势，据隆众数据统计，截至9月21日，山东汽油与原油裂解差为668元/吨，较去年均值水平下跌29元/吨，较前十年均值水平下跌117元/吨。9月汽油与原油裂解差整体下滑，仅于近日有小幅反弹。汽油裂解差下滑主要在于汽油刚需较8月下滑，且随着前期检修炼厂较多，加之价格高位下中下游投机性较差所致。

　　据统计，截至9月21日，山东柴油与原油裂解差为557元/吨，较去年均值水平下跌873元/吨，较前十年均值水平下跌121元/吨。9月柴油与原油裂解差走势与汽油走势一致。柴油与原油裂解差下滑主要在于柴油刚需不及预期，其价格涨幅不及原油。

　　柴油方面看，需求方面，9月和10月是柴油全年消费旺季，雨水高温均结束，基建、工矿和物流开工率均升至年内高位，需求面来看对价格支撑较强，柴油价格在10月仍有望保持高位运行，10月底或开始存走弱可能。

　　汽油方面看，从加油站零售来看，9月消费不及8月消费，9月失去空调用油和暑假出行支撑，不过在国庆节前备货预期支撑下价格整体高位运行，不过进入10月份之后在无节假日支撑、新能源替代冲击、高油价和供应高位下价格或大概率下跌。

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