云南大瑞铁路保瑞段30日在云南瑞丽市奠基，中缅国际铁路中国境内的所有项目已全部启动。
　　
　　据昆明铁路局局长闻清良介绍，大（理）瑞（丽）铁路全长350公里，设计运能为客车12对/日，货运1200万吨/年。其中大（理）保（山）段已于2008年动工建设，预计2014年建成通车；30日奠基的保（山）瑞（丽）段全长196 -
　　
　　公里。
　　
　　近年来，云南铁路建设明显提速，过去5年中，云南相继开工10多个铁路项目，投资规模从2006年的30多亿元人民币，提高到2010年的162亿元。目前，云南铁路在建项目总里程超过1600公里，投资规模达1400多亿元。
　　
　　云南铁路网是泛亚铁路网的重要组成部分，规划中的泛亚铁路起于中国云南省昆明市，止于新加坡。云南段现已有规划，分为东、中、西三线，从昆明出发，分别经云南河口、磨憨、瑞丽三个口岸出境，通向越南、老挝、缅甸，在泰国曼谷汇合后直通新加坡。
　　
　　西线中缅国际铁路起于云南昆明，止于缅甸仰光，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里，其中昆明经广通至大理段已建成，连接正在建设中的大瑞铁路，即可到达缅甸。中缅双方刚在本月签署《关于缅甸木姐-皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充协议》，对中缅国际铁路的建设也起到推动作用。
　　
　　东线中越国际铁路中国境内段昆明至玉溪段已建成，玉溪至蒙自、蒙自至河口铁路正在建设中，预计到2012年建成通车。中线中老国际铁路玉溪至磨憨段前期工作已完成，配套工程磨憨铁路物流中心已于2010年12月动工；同时，老挝境内段前期工作也在积极推进中，计划于年内开工建设。
　　
　　昆明铁路局局长闻清良说，铁路运输具有运量大、全天候、低成本的特点，泛亚铁路建成后将极大提高中国与东盟各国间的陆路物流运输能力。
　　
　　云南省副省长何段琪表示，云南将继续加快建设布局合理、通畅便捷、技术先进、功能完善的现代化铁路网，从全国交通末梢变为中国连接东南亚、南亚的交通枢纽，支撑中国面向西南开放重要桥头堡的建设。