根据国际可再生能源署在COP27期间发表的最新报告，到本世纪中叶，与2020年相比，七国集团的氢气消费量可能会增加4到7倍，以满足净零排放能源系统的需求。

　　IRENA总干事Francesco La Camera表示，“很明显，如果世界要实现《巴黎协定》1.5°C的目标，氢气必须在能源转型中发挥关键作用。” 但是，IRENA对氢能的分析描绘了一幅颇为复杂的整体图景，各国需要采取微妙的平衡行动。IRENA指出尽管氢气潜力巨大，但必须记住，其生产、运输和转换需要能源以及大量投资。“因此，不分青红皂白地推动氢能可能会减缓能量转型速度，这要求在决策中确定优先级。”   现有的氢气脱碳技术应用应该得到优先应用，其次才需要在航空、钢铁、航运和化学品等“难以减排的应用”中使用氢气。

　　氢能行业协会Hydrogen Europe的发言人表示，欧洲氢气公司认同“氢气相关项目的开发都应负责任地进行，某些应用应优先于其他应用。关于如何确定优先次序，我们认为考虑二氧化碳减排量和其他方面(如供应安全)，通过市场工具来做到这一点，以便消费者能够做出明智的选择。应该避免自上而下的教条限制某些应用的发展”。

　　在过去几年里，主要经济体和企业一直关注新兴的绿色氢气部门，以使现代生活不可或缺的部门运营方式脱碳。在COP27上，德国总理朔尔茨将绿色氢描述为“气候中立世界最重要的技术之一”。他说：“绿氢是我们经济脱碳的关键，特别是对于钢铁生产、化学工业、重型航运和航空等难以通电的部门。”但朔尔茨承认该行业需要大量工作才能成熟。他说：“当然，绿色氢气仍然是一个新兴行业，与化石燃料相比，其生产目前成本太高。还面临‘鸡与蛋‘的供求困境，市场参与者在相互等待，希望他人先行”。

　　西门子能源首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫也COP27参与讨论。他说：“氢气对于工业脱碳是不可或缺的。现在对我们来说，问题是，在一个在商业方面仍然由碳氢化合物驱动的世界里，我们如何实现氢能目标。因此，需要付出额外的努力才能使绿氢得到发展。”

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