一季度，国际原油期价呈现大幅下跌走势，国内外新冠肺炎疫情严重，国内汽油市场受到严重影响，一度陷入僵持状态。国内调油商及贸易商入市操作较少，MTBE市场也不断下跌，不断刷新历史最低价格，市场各方面均表现较差。截止3月31日，山东MTBE主流成交价格在2950-3000元/吨，较2020年初下跌2500元/吨，跌幅为45.87%。

业者心态悲观 市场不断刷新历史新低

国内MTBE市场今年开年遭遇滑铁卢，市场成交价格不断刷新最低。具体来看，1月初，中东美伊出现冲突，原油期货价格暴涨，MTBE市场炒涨气氛热烈，市场成交量增多。中旬开始，受北方雨雪天气及国内春节假期影响，交通运输不畅，市场价格大幅走跌。国内新冠肺炎疫情对MTBE的影响从1月底开始贯穿始终，各省市的限制出行政策抑制汽油需求，MTBE厂家库存压力增加，厂家装置多降低负荷甚至停工，市场出现大幅走跌行情。3月开始，国际原油期价暴跌至20美元/桶附近，消息面重挫油市业者心态，MTBE中下游用户谨慎观望为主，入市采购积极性偏低，厂家库存压力偏大，只能不断降低报价清理库存，市场成交价格不断刷新历史最低。山东最低成交价格出现在3月底，为2950元/吨左右，为历史最低成交价格。

装置利润情况欠佳 开工率持续低位

国内一季度MTBE三种主要工艺装置利润整体较差，大部分时间段处于亏损状态，且脱氢法工艺装置亏损幅度较大，造成这一现象的主要原因是，MTBE市场下跌快速且幅度较大，原料价格波动相对于MTBE较缓慢，特别是原料异丁烷价格，一度与MTBE价格比肩，故一季度MTBE装置利润整体较差。

由于装置利润情况欠佳，生产厂家利润微薄甚至倒挂，厂家开工积极性不高。加之，1月底正值国内春节，且新冠肺炎疫情蔓延，国内需求面降至冰点，春节后全国出行受限，MTBE市场陷入僵持局面。部分生产厂家纷纷停工避险，装置开工率大幅走跌，据金联创统计，2020年一季度国内地炼MTBE装置平均开工率为42%左右。

二季度来看，4月9日举行的OPEC+紧急会议上尚未就减产1000万桶/日正式达成统一意见，令市场感到失望。且原油需求端面临的利空压力也较为艰巨，全球需求仍是制约油价的决定性因素，同时，由于短期内疫情并没有任何好转迹象，尤其是欧美地区疫情仍日益加剧，原油需求的走低或将会延续，油价整体或偏弱运行。汽油方面，民众出行虽有所提升，但长距离出行仍较少，汽油终端耗油量提升较为缓慢，业者后期操作仍偏谨慎，市场或趋于盘整，主营或地炼积极追量，不排除有回落可能。国内MTBE市场或面临“内忧外患”，国内需求的乏力制约市场上行，听闻4月底之后或有大量外国船货计划到港，低价进口资源也将冲击国内市场。故预计，二季度国内MTBE市场或难有明显好转，低位区间波动依旧是主旋律。