12月29日，欧盟委员会对美国《通货膨胀削减法案》的指导方针表示谨慎欢迎，这意味着欧盟企业可以在一定程度上受益于该法案，但欧盟委员会也表示，指导方针需要进一步改善。

　　《通货膨胀削减法案》为购买美国生产的电动汽车和其他“绿色”产品提供税收抵免，这引发了人们的担忧，即该法案可能使美国成为电动汽车市场的世界领导者，而欧洲国家则会因此受到损害。

　　欧盟委员会表示，美国12月29日公布的初步指导方针显示，欧盟生产商向商业运营商销售汽车时可以享受电动车税收抵免，但他们的汽车向美国私人消费者销售时将没有资格获得此类抵免。该方案将于明年1月1日开始实施。

　　欧盟委员会表示，欧盟公司将有资格享受商业清洁汽车税收抵免(Qualified Commercial Clean Vehicle Credit)，而无需改变欧盟生产商既定或可预见的商业模式。指导方针显示，商业清洁汽车“必须由合格的制造商制造”。然而，对于面向私人消费者的新清洁汽车税收抵免(New Clean Vehicle Credit)，美国仍要求车辆必须在北美进行总装，才可享受该抵免。

　　欧盟委员会指出，该方案仍然令人担忧，其条款歧视欧盟生产的清洁车辆，违反了国际法。该方案削弱了竞争，同时面临着提高价格的风险。

　　欧盟委员会表示，此前，欧盟为讨论这一问题而成立了联合工作组，该工作组将继续寻求解决欧盟担忧的解决方案，比如试图使美国以对待美国所有自由贸易协定伙伴相同的方式来对待欧盟。

　　“我们欢迎美国今天(12月29日)宣布将花更多时间来制定尚未完成的指导方针，使其能够令人满意地解决这些问题，”欧盟委员会说道。