2022年国内燃料乙醇价格呈涨后回调的走势，年内仅出现一轮主要上涨行情。截止到12月31日，东北燃料乙醇价格为6400元/吨，较去年末下跌125元/吨。最高价出现在3月末，最高价7550元/吨，最低价在12月，最低价6400元/吨，价格最大波动幅度1150元/吨。

　　2022年驱动燃料乙醇价格变化的主要因素是供需和成本。成本因素是影响燃料乙醇价格高位运行的主要原因，但驱动价格变化的主要因素是供需。2022年燃料乙醇先涨后跌。上涨行情在1月至4月初，1-3月国际原油突破上行，3月8日欧美 原油期货结算价分别收于127.98美元/桶、123.7美元/桶，刷新2008年7月之后的价格新高。燃料乙醇环比涨幅低于原油和汽油，燃料乙醇相对MTBE等相关产品存在优势，下游乙醇汽油盈利性较佳，需求好转，提振燃料 乙醇市场价格。4月上旬起燃料乙醇市场步入下行通道，供需影响，5月以后涨少跌多。

　　2022年中国燃料乙醇总供应量较2021年下降4.40%。产量虽然增加，增量不及进口减量。近五年来看总供应量最高出现在2021年，总供应量波动主要受产量和进口等因素影响。前者主要受消费和利润变化影响，2017年开始由于看好乙醇汽油发展前景，燃料乙醇行业拟在建项目增加，大量新项目投产，2019年以后产量迎来新突破。预计2022年燃料乙醇产量将达到历史最高值。进口量方面，2018年和2021年进口量值达到高峰皆受内外盘套利窗口影响。2022年内外盘套利窗口关闭，进口量呈现下降态势。

　　2018-2022年中，场内燃料乙醇供应量持续上行趋势，产能增长率维持稳定趋势，据统计，2022年中国燃料乙醇较2018年产量增加43万吨，增长率上行16.4%。然场内消费量逐年下行，据供需平衡表显示，场内供大于求局面或将延续。需求量下行原因其一是来自于疫情持续影响下，汽油消耗量持续下行，且无新的封闭地区开放，乙醇生产企业多调整生产模式，食用乙醇产量增加，燃料乙醇产量增速有限。2021-2022年场内进口量数据统计：2021年进口增加，进口国外货源与国内价格存在价差，个别企业集中批量进口，但进口货多直接对接下游，市场流通较少。2022年场内进口量急速下行，受场外价差影响，全年进口量0.013万吨，场内需求面直线下行。

　　据数据统计，2022年中国经济内外部发展环境严峻复杂，乙醇行业直面机遇和挑战。未来随煤基乙醇新增产能逐步投产市场，可能会加剧燃料乙醇行业竞争，带来利润下降，影响传统发酵工艺燃料乙醇企业生产积极性。燃料乙醇可能未来仍只有乙醇汽油一个下游，未来乙醇汽油消费量变化主要取决于经济性和汽油消费量变化等因素。随供需博弈持续，燃料乙醇下游议价话语权将增加。需持续保持关注。

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