自元旦后，在供应端利好的持续支撑下，国内TDI价格不断走涨，节后TDI市场利好延续，市场持续升温，截止上午收盘，国内TDI市场主流报价国产货19500-19800元/吨，上海货20000元/吨左右，较元旦上涨超过4000元/吨，涨幅在26%左右。

　　下面简单盘点一下本轮上涨的利好：

　　1、 烟台巨力TDI装置自2021年5月中旬停车后一直未重启；

　　2、 万华福建年后只重启单套TDI装置，另一套停车中；

　　3、 甘肃银光TDI装置2021年12月停车，目前暂未有重启听闻；

　　4、 TDI美金盘稳步上涨；

　　5、 TDI工厂价格不断调涨，且多限量供应；

　　6、 节后海绵价格上调。

　　此番上涨的主要利好依旧来源于供应端，TDI部分工厂装置维持停车状态，现货供应偏紧局面延续，万华/巴斯夫2月挂牌价均有宽幅上调，后续科思创、沧化等工厂价格亦不断调涨，而市场库存偏低，主流中间商报盘不断上涨。

　　春节过后，下游工厂复工时间均较贸易延后，市场实际交易偏少，然而TDI工厂新价上调挺市，市场基本面维持偏强状态，中间商开盘报价便积极探涨。正月初十至元宵节前后，下游工厂陆续复工，对市场高价状态心态较为谨慎，多消耗库存，其余刚需跟进为主，然而TDI工厂意向明确，加之市场供应端利好持续支撑，TDI市场价格居高不下。不过随着近日市场僵持，业者心态纠结程度加重，既怕“盘久必跌”，又怕低出赔本，有部分获利盘偏低价加速落袋出逃，主流报盘依旧维持高位。

　　后续来看，短期内供放利好不改，市场基本面依旧利好，且TDI工厂高价挺市，短期内明确回调可能性不大。然而随着市场僵持时间的增加，业者心态将更为焦躁纠结，获利盘低价出逃或仍有。认为，供应面和心态面的博弈之下，近日TDI市场价格继续拉锯，后续需关注工厂价格是否继续上调以及下游入市采购情况。

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