据海关数据显示，2021年6月中国燃料油进口量为99.85万吨，环比减少6.15万吨或5.8%，同比减少52.48万吨或34.45%；2021年6月中国燃料油出口量为168.88万吨，环比增加10.69万吨或6.76%，同比增加39.56万吨或30.59%。

　　2021年6月中国燃料油产量348.7万吨，环比增加24.8万吨或7.66%，同比增加27.3万吨或8.49%。前期检修炼厂陆续复工，其中个别炼厂依据自身盈利情况调整生产计划，受此影响，6月国内炼厂低硫船燃产量整体继续增加。据数据显示，2021年6月，中国炼厂低硫船燃生产量约为84.3万吨，环比增加14万吨或19.91%。

　　海关数据显示，2021年6月中国燃料油进口量为99.85万吨，环比减少6.15万吨或5.8%，同比减少52.48万吨或34.45%；1-6月累计进口量564.25万吨，累计同比减少226.61万吨或28.65%。2021年6月中国燃料油出口量为168.88万吨，环比增加10.69万吨或6.76%，同比增加39.56万吨或30.59%；1-6月累计出口量999.87万吨，累计同比增加334.38万吨或50.25%。

　　进口方面，国内低硫燃料油资源供应相对充足，保税低硫燃料油市场进口货源小幅减少。另外在对稀释沥青等部分成品油征收进口环节消费税、原油配额供应可能持续紧俏背景下，仍有部分地方炼厂进口燃料油作为原料补充，6月燃料油进口量小幅波动。出口方面，全球大宗商品的需求持续增长，进而推动航运市场需求，传统旺季需求提振下，6月中国燃料油出口量止跌反涨。

　　海关数据显示，2021年6月中国进口燃料油来源国前三位依次为马来西亚、新加坡和阿联酋。来自马来西亚的燃料油进口量52.84万吨，环比减少28.54万吨或35.07%；新加坡位于第二位，进口量为18.01万吨，环比增加7.53万吨或71.87%；阿联酋排名第三，进口量为17.88万吨。

　　从贸易方式来看，6月份中国进口保税燃料油总量为74.69万吨，占全部进口量的74.81%；一般贸易燃料油为25.15万吨，占比25.19%。

　　从进口省份来看，浙江市占据首位，进口量29.97万吨，占总进口量30.01%。

　　海关数据显示，排名第一的浙江省燃料油出口量为105.02万吨，占出口总量的62.19%；居于第二位北京市燃料油出口量为49.63万吨，占出口总量的29.39%。燃料油出口主要集中于保税船用油操作，这两个主要地区燃料油的出口量总和占比达到91.58%。

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