2021年3月24日，华东地区混合C5主流出厂价暴跌380-400元/吨至4950元/吨，跌幅超7.9%，自2021年开年以来，华东地区混合C5首次遭遇如此之大的跌幅。

　　从全国范围来看，华东地区混合C5本次下跌并非无际可寻，早在上周四开始，受原油大跌影响，山东地区混合C5已经开始下跌，华东地区出货也有所减弱，价格出现20元/吨左右的跌幅。而从周末至今，山东地区混合C5已由5150元/吨下跌至4850-4930元/吨附近，部分低价货源自周一已经开始流入华东市场，加上本周华东地区预计出货量已接近1万吨左右，价格下跌成为必然的趋势，而3月23日，也就是昨天原油收盘大跌更加剧了下游的观望心态，迫使混合C5出现了更大的跌幅。

　　除上述直接原因外，近期汽油市场低迷的成交与持续走低的成交价也是混合C5价格走跌的根本因素之一。自3月12日至18日国际原油持续一周连跌汽油市场交投转弱，尤其是船单成交明显减少，汽油平仓价也由7100元/吨下跌至6900元/吨。终端汽油市场成交走弱导致终端用户原料需求下降，市场观望观望情绪浓厚。

　　除此以外，年后国内市场在原油利好带动下，快速拉升，但终端成品需求并没有实质性突破，市场乏实质性利好，混合C5价格缺乏稳固支撑，在原油回落后，混合C5市场进入回调整理阶段。

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