一、供应方面

　　2020年9月企业开工率大约在59%左右，燕山石化目前仍单线（4.5万吨装置）在产，目前产溴化丁基橡胶，开工在6-7成以上，信汇和京博中聚满符合生产，主要产品仍以溴化丁基橡胶为主，盘锦信汇目前低负荷运行，整个9月来看，开工水平相比8月有所提升，10月已过半，生产均正常，预计10月开工水平环比仍有上浮。

　　二、需求方面

　　节后天然橡胶价格强势上探，合成橡胶价格连续上涨，轮胎原料价格上涨带动轮胎厂家纷纷上调轮胎出厂价格，整体上调原价格的2%-3%。轮胎涨价刺激经销商囤货，一级代理现在出货以消化原库存为主，价格尚未调整，库存消耗快，二级代理合理囤货，二级及以下代理商库存增加。10月初海外爆发第二波疫情，截至目前对我国轮胎外贸的影响有限，出口状况尚可，较节前变化不大。进入四季度多地重大项目提速扩容，各地紧抓施工黄金期，工地轮胎消耗快且物流运输量增加提振全钢胎替换市场行情。环保检查对高密地区斜交胎厂生产影响较大，拖拽斜交胎的开工率。截止19日，国内轮胎企业整体开工率在61.33%，全钢胎开工率为68%，半钢胎开工率在66%，斜交胎开工率为50%。受疫情等不确定因素的影响，上游原料价格走向或将偏强，预计部分原料价格或将高位震荡。轮胎价格普遍调涨过后，代理商原价库存消耗殆尽，代理出货价格将会上调，轮胎价格调涨会传导到消费终端市场，或将影响市场需求。轮胎涨价刺激经销商合理囤货，轮胎厂开工将保持高位。11月天气转冷或将影响工地施工、车辆出行，拖拽卡客车胎及工程胎行情。预计11月市场或将淡稳运行。

　　三、丁基橡胶行情方面

　　10月中旬，丁基橡胶行情延续偏强整理格局，虽然本月仍是传统旺季，但丁基橡胶需求表现相对平淡，下游维持刚需，供应面来看，因进口俄罗斯胶较少，且国产普通丁基橡胶产量不高，国内普通丁基橡胶的供应量不多，支撑业者心态向好，但卤代方面货源一般，上涨趋势较弱，但近期天然橡胶价格强势上探，合成橡胶价格连续上涨，丁基橡胶业者心态多有带动，整个丁基市场行情呈现偏强运行格局，但由于下游需求并未达到理想预期，故丁基橡胶价格涨幅相对较小，进入11月，市场需求维持当前水平，且供应不多仍对行情有所支撑，且天胶行情大涨，业者炒作情绪较高，但同时考虑疫情的不确定性以及环保管控力度的加大都可能制约丁基橡胶行情走高幅度。故11月预计丁基橡胶行情仍有上涨趋势，但涨幅有限。

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