自九月中旬气受国际原油暴涨助力，国内液化气趁势暴涨，然好景不长随着原油大幅回跌，液化气成交再度回吐涨幅。然而伴随十一节前补货，以及10月CP大涨预期，预计九月底行情走跌调整后仍有反弹预期。

　　上图取值为河北地区鑫海化工的价格。从图中我们可以看出，9月份去年与今年同期价格相比价差高达2000元/吨。造成如此大的价差大约有以下两方面因素;

　　一是国际原油方面。2018年9月WTI的均价为70.087美元/桶，布伦特的均价为79.11美元/桶，而 2019年9月WTI的均价为57.18美元/桶，布伦特的均价为62.16美元/桶。同期的国际原油期货价格相差较大是其因之一。中美贸易谈判以及中东地缘政治等等因素，都使得2019年整体的国际形势不佳。相对去年，今年的原油均价水平偏低。

　　另一方面则是国内的供需变化较大以及国际形势不明朗对市场心态打压明显。国内大连恒力的投产，尽管有混合烷烃脱氢等装置自用，但日均外放量仍有2000吨左右，不仅冲击了进口量的锐减，也拉低了国内的整体成交水平。国际市场难有利好消息，导致市场贸易投机操作谨慎再谨慎。

　　回顾2019年走过的数月，民用气始终徘徊在低位，难现去年辉煌，也没有契机扬眉吐气。举例来讲，目前9月份国际原油期价水平上的民用气在3650元/吨附近，而在去年类似期价的情况下，民用气的成交价却在4000元/吨附近。那在本月的中旬，适逢中东袭击引爆油市，国际原油开盘暴涨，民用气可谓是找到了推价的突破口，全国的液化气都沉浸在飙涨的氛围中，华南涨幅更是高达600-800元/吨，市场都有一改市场长期低迷态势的打算，然国际性利好不足，原油的回跌再度将市场涨幅回吐。

　　十一临近，上游排库与下游补货同时进行，目前市场正处于跌价时期，下游仍存部分观望，待低价时大量补仓。10月CP目前预计涨幅在60美元附近，预计市场在未来两日仍有小幅走跌调整，月底时市场或待机趁势推涨。

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