9月即将结束,9月国内环氧丙烷市场走势分为三个阶段:触底企稳、逐步反弹和高位盘整。从9月环氧丙烷行情运行轨迹来看,并未如前期大家所愿出现下滑,相反出现上涨的走势。展望10月市场,小编在此做出分析及判断。
   
    10月国内环氧丙烷市场仍存在一定的变数。其一、壳牌和巴斯夫合资位于新加坡的环氧丙烷装置故障,将影响10月份环氧丙烷的供应量。其二、沙特利安德环氧丙烷装置运行正常,10月份将恢复对中国的供应,预计供应量为7000-8000吨。其三、泰国陶氏化学的环氧丙烷装置开工负荷有限,暂不确定到港的数量。有消息表示,来自泰国的环氧丙烷船货最快在10月底运抵中国,数量有限。根据以上与中国有关的亚洲环氧丙烷装置消息来看,预计10月进口量将于9月持平,并且进口环氧丙烷到港时间从10月中旬开始。由此我们判断,10月上半月国内环氧丙烷市场进口船货依旧稀缺,10月下半月到港后真正进入市场也将待到10月底了。
   
    10月上半月将经历长达7天的长假,多数环氧丙烷厂家已经将订单排开,不会出现节后憋罐的情况。10月上半月进口环氧丙烷船货稀缺,国内环氧丙烷供应偏紧的局面延续,仍将支撑环氧丙烷市场行情维持在高位。
   
    预计,10月上半月国内环氧丙烷市场在供应偏紧的局面下,仍将维持高位。由于下游产品缺乏利润,对高价环氧丙烷持抵触态度,采购意向依旧维持谨慎心态,国内环氧丙烷市场难现大幅走高的态势,微幅上涨的概率居多,涨幅在100-200元/吨。
   
    10月下半月随着进口环氧丙烷船货陆续到港,国内环氧丙烷供应偏紧的局面将得到缓解。但是环氧丙烷船货到港后需要3-4天时间通关,进入流通领域又需要2-3天,进口货源对国内的影响将集中在10月底,势必将导致国内环氧丙烷市场出现供大于求的局面。10月为传统的聚醚消费旺季,尽管今年海绵行业产销萎缩较为严重,但是可以确定的是10月聚醚产销量将高于9月份,与9月市场相比,10月将增加对环氧丙烷的需求量。
   
    预计,10月下半月前半段国内环氧丙烷市场仍将维持高位坚挺姿态,10月后半段随着下游用户心态的影响,采购意向将放缓。届时国内环氧丙烷厂家出货压力将增加,采取降价促销的概率较大。在进口环氧丙烷船货供应有限,加之需求旺季的支撑下,国内环氧丙烷市场下滑幅度和力度有限,预计跌幅在200-500元/吨左右。