铁公海联运业务的成功运筹成为中远物流转变经济发展方式、优化产业结构、提升核心竞争优势的重要抓手，也成为青岛中远物流“弯道超车”跨越发展的重要突破口。
    2009年以来，该公司加快了铁公海联运平台资源和人才队伍建设步伐。目前，海运口岸已经辐射上海、连云港、天津、大连等国内大部分主要铁路站点，并已在很多站点发运货物。操作的铁路口岸包括丹东、满洲里、二连浩特、阿拉山口，公路口岸包括内蒙古的甘齐毛道、新疆的霍尔果斯、吉姆奈等地。同时，已经在中亚五国和俄罗斯、蒙古国设立了分支机构，与日本、韩国及欧洲的拉脱维亚、立陶宛等国的大型物流公司建立了长期业务合作关系。多层面的发力带来了企业效益的稳步提升：2009年，青岛中远物流国际多式联运业务新客户增加50%，业务量提高60%。
    记者点评：受国际金融危机的寒潮侵袭，整个物流产业步履维艰。但就在这样的市场形势下，我国的多式联运却取得了很好的发展。在国家政策的支持下，各地方政府大力支持多式联运设施的建设，鼓励企业采用多式联运进行业务运作。而中远物流作为物流业的龙头企业，更是率先行动，并取得了显著的成效。这足以说明，该模式的巨大优势正在日益显现，而在物流市场正在加剧洗牌的当下，谁谋得多式联运这一 “势”，谁就能在市场中站稳脚跟。