受到下游终端车主季节性消耗和橡胶原材料价格企稳的支撑，6月轮胎市场交投稍有缓解，月中一级代理商正常补货，二级以下代理商仍以消化库存为主。下旬传出东营轮胎厂下月初停电停产的消息，代理商小幅补货，部分经济型牌号货源略显紧张。

　　开工率

　　本月轮胎厂整体开工率小幅提升，上中旬橡胶原材料价格延续下跌走势，轮胎厂生产积极性不高，采购原料多采取少量多次的模式。受到前期涨价行情中消费透支以及环保对物流运输行业的影响，全钢胎终端需求持续低迷；部分主做代加工的半钢胎厂开工相对较好，但销售利润极低，斜交胎需求旺季已过，加上前期环保监察限制，开工也难以提升。进入下旬，听闻7月份东营地区因政府活动将要停电限产，轮胎厂开工小幅提升以储备库存。据金联创了解，目前一级代理商目前库存大多消化完毕，库存多集中在二级以下代理商，随着季节性正常消耗，代理商按需正常采购，本月轮胎市场交投气氛较上月有所好转。截至30日，国内轮胎企业整体开工率约在60.67%，全钢胎开工率约为66%，半钢胎开工率为65%，斜交胎开工率为51%。

　　企业订单情况

　　随着轮胎终端需求季节性恢复以及橡胶原料价格企稳的支撑，6月轮胎市场交投情况有所好转，一级代理商备货意向提升，二级以下代理商多维持平稳库存，正常采购。据金联创了解，4-5月份受到橡胶原材料价格大幅下跌的拖累，轮胎代理商拿货积极性极低，经过两个多月的时间性消耗，代理商库存逐渐减少，根据自身情况合理补货；月初部分轮胎厂推出2%-3%的促销政策，价格调整幅度较上月有所收窄，部分品牌举行路演等多样化的促销活动，以刺激零售商的拿货积极性，6月份轮胎厂出货速度有所提升。据统计，本月轮胎企业订单情况较上月小幅增加，厂家成品库存压力减小。据金联创统计，企业订单量在7-15天的降至10.87%，15-30天的小幅上升至50%，30-50天的约为32.61%，50天以上订单量的企业占比降至6.52%。

　　原料采购周期

　　由于基础经济环境较为低迷以及各地环保督查加剧的影响，6月轮胎厂整体开工仍显低位，受到橡胶原材料价格企稳反弹的支撑，厂家原料储备周期稍有提高。据金联创了解，月中北方地区矿山工厂开工恢复略显缓慢，物流运输行业提升缓慢，全钢胎内需跟进有限；斜交胎进入销售淡季，加上南方地区暴雨天气影响工程胎需求，厂家开工持续低位；部分主做代加工的半钢胎厂家生产相对平稳，然而销售利润较低，厂家采购原料周期维持稳定。据统计，采购原料周期在7-15天的企业微降至32.26%，采购周期在15-30天的企业占比提高至48.39%，采购周期在30-50天的企业占比为16.13%。

　　后市行情预测

　　本月橡胶原料价格出现企稳态势，业者谨慎观望心态仍存，拿货积极性仍受限制。听闻外贸订单有所增加，加上替换胎进入季节性需求旺季，部分轮胎牌号走货相对顺畅，轮胎厂库存压力开始缓解。然而业者多关注当前下游终端需求没有改善，橡胶原料价格上涨乏力，短期内轮胎市场情况难有实质改善。近期原料行情、消息面指引尚不明朗，预计短期内业者随行就市操作为主，7月份受到政府政策要求，轮胎市场整体开工或将下降，关注原料行情走势以及东营地区政府相关政策指引。