尽管美国能源情报署最新的数据显示美国原油和汽油库存双双下降，但由于笼罩在全球石油市场上的供应过剩阴云仍未消散，近期国际原油市场持续走低。长期而言，如果全球需求无法回升，供应过剩问题难解，油价远期前景依旧悲观。短期油价下跌幅度过深，可能面临技术性反弹，但如无实质利好支撑，短暂反弹过后再次向下的概率很大。预计未来一个月内WTI和布伦特原油期货即月合约价将震荡走低，其上行阻力位分别在47美元/桶和50美元/桶，下行支撑位分别在40美元/桶和43美元/桶。

　　由于前期国际油价跌幅较大，进入新一轮计价周期后，变化率仍为负向区间运行。据金联创测算，截至6月23日第一个工作日，参考原油品种均价为44.24美元/桶，变化率-3.41%，对应的汽柴油零售价应下调105元/吨左右。

　　从国内市场来看，多重利空因素集聚难消，国内成品油市场持续处于下跌通道中。分析来看，前期市场受下调预期制约，且零售价如期刷新年内最大跌幅，市场看空氛围浓郁。进入新一轮计价周期后，变化率仍为负向区间运行，本轮零售价存下调预期。已至月底，各地主营单位销售压力较大，为促进出货汽柴价格持续探低，且大单均维持宽松优惠政策。但终端户外用油企业开工率均维持低水平，导致市场去库存节奏放缓，中下游用户采购积极性持低，整体成交量仍延续低位运行。与此同时，目前主营炼厂及地方炼厂的检修数量相对有限，汽柴资源供应较为充足，加之其他低端调和资源冲击，市场供大于求的矛盾仍显尖锐。整体而言，市场难寻利好提振，国内汽柴行情陷入僵局。

　　据数据显示，截至6月26日，全国0#柴油指数在5158，较月初下跌354；92#汽油指数为5988，较月初下跌462，95#指数为6448，较月初下跌477。

　　后市而言，国际油价存小涨预期，但新一轮计价周期伊始，变化率依然负值较大，消息面缺乏实质利好支撑。本周为月内最后一销售周期，近期主营单位将集中追赶销售进度，汽柴价格或将维持低位盘整，局部地区仍有继续下跌的空间，低油价时代仍在延续。随着社会库存消耗殆尽，部分贸易商或入市适量补库,但仍维持低库存运行，故整体成交量难有明显提升。