日前，国家环保部日前公布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，其中明确了以北京为中心，周边省市将正式实施史上最严的国六汽柴油质量标准，主要涉及北京、天津、河北以及山西、山东、河南等6个省市地区，规定9月底前全部供应“国六油”。

　　随着国家及社会对环保问题的日益关注，我国油品质量升级也在加速推进，2017年全国全面实施国五汽柴油质量标准， 2017年3月1日起，北京全面供应京六标准汽柴油，2017年9月底前北京 天津 河北以及山西 山东 河南等6个省市地区全部供应京六标准汽柴油，2019年1月1日全国全面供应国六标准汽油，2020年1月1日起全国全面供应国六标准柴油。相比较国五标准，国六汽油质量标准主要是降低了苯、烯烃以及芳烃的含量，硫含量以及锰含量维持不变。

　　相比较国五柴油标准，国六柴油主要是降低了多环芳烃的含量，同时最新提出总污染物含量这一新指标，规定不大于24mg/kg，对于柴油质量标准控制更加严格。

　　而油品升级的速度速度不断加快，对于各主营炼厂、地方炼厂的油品升级配套装置提出更高的要求，从目前国内装置技术水平看，重整汽油、烷基化汽油和异构化汽油，由于几乎不含硫和芳烃，是理想的高辛烷值调和组分，建设上述配套装置可以提高辛烷值，降低杂质含量。但是由于烯烃和芳烃含量不断降低，需适度提高芳烃从抽提的能力，控制最大芳烃含量，另外增加高辛烷值物质MTBE、异辛烷的添加量，防止降低烯烃含量对于辛烷值的损失。

　　截至目前，中石油中石化等主营炼厂已经陆续完成“国六”升级改造工作，且随着进口原油使用权的逐渐放开，山东地方炼厂早在2016年亦开始“国六”升级改造工作。实施国六标准后京津冀以及周边6个省市地区，均在山东地炼汽柴油销售范围内，京博石化、汇丰石化、金诚石化、富海华联、滨阳燃化 东明石化等几大炼厂均已开始生产京六汽柴油，部分炼厂直供北京。

　　另外，成品油质量升级的步调正在不断加快，社会各层面对此关注度既有期待也有担忧，但从历次油品升级的历史分析来看，每一次油品升级的成本都会转嫁到消费者身上，成品油业者对此不比过分担忧，而对于社会终端群体的消费成本将意味着进一步提高。