新闻背景

3月末，美国加利福尼亚州提出一项法案，引起了氧化锌和轮胎生产企业的高度关注。在这项新法案（SB1260）中，加利福尼亚州建议限制在轮胎中使用锌或者氧化锌，同时其可能禁止销售含有一定锌的轮胎产品。

法案的提出源于锌会带来的污染。法案提出，当锌被释放到环境中，进入溪流、河流和海洋中时，某些锌的合金会毒害微生物和水生生物，除此之外，该法案同样认为户外的橡胶材料是环境中锌污染的主要来源。

观点有异，但间接法仍是主流

法案的提出对氧化锌企业无疑是一“当头棒喝”，轮胎行业作为氧化锌最大的消费市场，如果真的限制使用，结果可想而知。针对这个法案的提出，与相关企业进行了沟通，大家各执己见，观点如下：

部分企业认为这可能是新一轮的新闻炒作，在此之前，氧化锌行业已经有消息在流传说对轮胎使用氧化锌会有所限制，但是当时只是在流传，没有相关新闻，后来就渐渐消退，并没有重视。这次美国加利福尼亚州提出一项法案，仍旧有部分企业认为实施的可能性不大，至少近几年轮胎市场仍旧会是氧化锌最大的消费市场。

活性氧化锌——仿佛在这次轮胎与氧化锌“大战”中能够渔翁得利。早在上世纪90年代，针对活性氧化锌在轮胎中的应用与间接法氧化锌进行过对比。实验表明轮胎中添加活性氧化锌时，用量可以适当减少（最低用量为间接法氧化锌的1/2），而且可以使胶料物理机械性能保持在同一水平上。只是由于用量的减少，操作中人为的因素容易造成氧化锌分散不匀，但是这些通过后天的改进是可以规避的。

有机锌会否崛起？关于有机锌还没有确切的相关新闻报道，听闻有机锌将来可能替代间接法99.7氧化锌在轮胎中的应用。有机锌在轮胎中的应用在之前也有过相应的研究，结论是有机锌等量替代现在通用的直接法和间接法氧化锌,不仅可以取得很好的物理性能，而且可以降低成本，同时该有机锌有色重金属含量极低，趋近于环保型绿色橡胶助剂，这仿佛是完美的一个结论。

潜在的替代品并未“转正”

这样看来，活性氧化锌和有机锌对间接法氧化锌是很好的替代品，那为什么在此之前没有成功替代，一定有原因所在。

据卓创了解，活性氧化锌纵然对间接法氧化锌有良好的替代作用，但是不得不承认，国内现有的活性氧化锌生产工艺相较于国外仍旧存在一定的差距，价格上也比较高。虽然间接法氧化锌生产成本较高，但是它的稳定性在当前情况看依旧是轮胎行业的最佳选择。此外，刚刚提到的有机锌同样在替代间接法氧化锌上具有很好的产品性能，但是有机锌同样被炒作了好久至今没有定论。现在有机锌在肥料以及农用胎等方面有较大的应用，至于后期对间接法氧化锌的完全替代，也许短时间内很难实现。

积极面对，不打无准备之仗

总体来看，法案的提出在当前环境下，对氧化锌企业而言是一种提醒式的存在。锌污染是事实性的存在，而现在法案只是在提出阶段，并没有实际的立法以及加以实施，这对氧化锌企业并不完全是一件坏事。借这次事件，可以引起企业的注意，加强环保观念，将环保落实到产品升级以及产业结构升级上，做到未雨绸缪，用更加自信的产品为自己代言。