日前，比亚迪和戴姆勒共同开发的首款量产电动汽车在深圳正式下线。
   
    据海外媒体报道，比亚迪董事长王传福在被问到为何对中国新能源汽车前景感到乐观时表示，政府政策支持是关键因素，这在一定程度上受到中国对于“两个60%”担忧的推动。
   
    据了解，中国现在每年的石油需求有60%左右依靠进口，其中60%通过南海运输。
   
    王传福认为，石油安全是推动新能源汽车发展的最重要因素，而李克强总理今年3月宣布“向污染宣战”是第二个推动因素。
   
    报道称，中国新能源汽车的需求一直不旺，保有量只有7万辆左右，且多数为公交车或出租车。中国政府制定的到明年销售50万辆以及到2020年销售500万辆新能源汽车的目标将很难实现。
   
    然而，王传福认为，政府已下定决心要实现这个目标。他表示，中国政府大力支持发展新能源汽车还有另外一个原因。中国汽车行业规模可能全球最大，但实力并非全球最强，目前，外国品牌仍主宰着中国汽车市场。
   
    王传福表示，新能源汽车将给中国国内汽车厂商提供另一条夺取行业主导地位的途径。
   
    报道称，这一观点也在中国欧盟商会的表述中得到印证。该组织表示，针对新能源汽车的政府补贴和激励举措只适用于在中国生产的中国品牌汽车，这意味着，核心技术必须向中国披露。