国际巨头拜耳北美TDI（甲苯二异氰酸酯）装置的停产，无疑给中国的TDI供应商带来了福音，沧州大化（600230）等国内生产商将因此获益。
   
    据国际石化信息服务商ICIS发布的消息，日前，国际化工材料巨头拜耳宣布其位于美国德克萨斯州贝城的一套TDI装置（共两套）发生故障。而据此前消息，1月底北美拜耳的两套TDI装置都将进行为期9周的检修。在此背景下，目前拜耳向北美的TDI供应已经基本暂停。
   
    业内人士认为，由于停产装置在北美总产能中的占比过半，若停产时间过久，又随着春季传统旺季的到来，拜耳将在全球范围内调货，中国TDI供应可能趋紧而导致价格上升，沧州大化等国内TDI生产商将因此获益。
   
    “目前国内TDI价格已经较1月份上涨了近6%。预计未来国内TDI价格仍有10%~15%上涨空间。”招商证券化工行业研究员马太告诉证券时报记者。
   
    数据显示，进入2月份以来，华东地区TDI报价已经达到2.35万元/吨，与1月份最低价2.22万元/吨相比较，上涨了约5.86%。
   
    马太表示，虽然目前国内厂商TDI的进出口贸易国中，美国的占比份额很小，总贸易量仅2000余吨。但北美拜耳停产，将直接影响到全球的供给格局，这势必将拉动中国TDI产品的出口，并且可能降低中国从其他国家的进口量，从而导致国内TDI供应紧张，无疑这还将推高国内TDI的价格。
   
    作为A股唯一一家TDI上市公司，沧州大化可能会因此获益。沧州大化以产能15万吨、权益产能13.5万吨位居国内TDI生产商首位。记者昨日联系该公司，但未能获得回应。
   
    据一券商研究员测算，TDI价格每上涨1000元/吨(含17%增值税)，相关公司每股收益可能将提升0.33元(假设所得税25%，股本2.59亿)。
   
    沧州大化公布的2012年全年业绩报告显示，报告期内，公司实现营业收入33.57亿元，同比增长29.78%；实现净利润达2.88亿元，同比上升310.88%。
   
    沧州大化对此解释称，TDI产品较好的销售业绩，为公司的利润增长提供了新的动力。