一种国内首创的以煤基甲醇衍生物为主体，以适量增能剂为能量引擎的新型煤基合成燃料已经研发成功。这种燃料通过改变燃烧方式，实现低热值高效能，其动力性、燃油经济性、清洁性、磨损、排放等指标均符合国家标准，推广后有望成为汽油、柴油的替代品。这是记者上周从西安格瑞新能源开发有限公司了解到的。
   
    据该公司董事长齐英翔介绍，这种新型煤基合成燃料以碳酸二甲酯等甲醇系列衍生物为原料，通过添加一定比例的该公司自主复配的增能剂，再与普通汽油混合，得到的燃料成品即可替代汽油或柴油。
   
    增能剂是一种通过高温高压催化合成的化合物，格瑞公司经过20多年研发才取得了增能剂核心技术。由于添加了增能剂，这种新型燃料的燃烧方式与普通汽油不同。它创新性地采用微爆技术和氧平衡技术，使燃料瞬间充分燃烧并产生高压气体推动内燃机活塞运动，最大限度提高燃烧效能并减少CO、CO2、NOX排放。
   
    2012年10月初，与普通汽油按1∶2比例混合后的这种新型燃料，经机械工业内燃机油品检验评定中心100小时发动机台架比对试验表明，其动力性、经济性、清净性、磨损、排放指标均符合国家标准。在发动机运行100小时后，新型燃料比汽油扭矩仅降低1.5%，功率降低0.8%；燃油消耗率比汽油降低0.44%（按体积计）；清净性好于汽油；主要运动件磨损量相当；而发动机排放略有改善，其中NOX排放量比汽油下降52.7%。
   
    “甲醇衍生物的热值仅13MJ/kg，经过配制的新型燃料热值达到37MJ/kg，低于汽油的44MJ/kg，但动力性、扭矩、消耗与汽油相当，其关键是增能剂发挥了作用。”机械工业内燃机油品检验评定中心主任杨礼河认为，通过增能，这种燃料在性能上与汽油相当，同时还解决了甲醇燃料存在的一些不足，已经不是单纯的甲醇燃料。
   
    齐英翔告诉记者，这种新型燃料与一般甲醇汽油不同，不受气候和温度影响，性能与汽油相似。而且与甲醇制汽油相比生产工艺简单，成本低廉，1.1吨甲醇可生产1吨衍生物，吨燃料成本低于6200元。同时与汽油掺混比例灵活，目前开发的是33%的替代燃料，其替代率最高可达92%。
   
    据悉，格瑞公司目前正与陕西一家工企业洽谈合作，准备建万吨级工业化试验，预计2013年投入试验运行。