10月9日发改委下调最高限价后,由于柴油生产方在部分地区采取控量、停批、保零售等层出不穷的销售手段,众多的民营加油站柴油资源不能正常供应,去年的“油荒”还让人心有余悸,而今年又大有卷土重来之势。
   
    面对这样的局面,隆众资讯石脑油分析师李静咨询了多家柴油贸易商,贸易商均表示目前调和柴油销售很好,价格也较前期大幅走高,品质高的调和柴油价格甚至也达到了8000元/吨以上,已然接近柴油最高限价。按照常识,柴油市场火爆也必然带动调和原料价格水涨船高,那么此次“油荒”能否为石脑油市场注入“活力”呢?
   
    隆众资讯追踪的石脑油市场却给了我们“否”的答案,虽然作为调柴油原料之一的石脑油价格也出现小幅的上扬,但实际的上涨幅度却有限,完全没有分享到柴油市场的利好,隆众资讯石脑油分析师李静认为主要是两方面原因造成的。
   
    一方面,石脑油直接被用于调和柴油的比重很小,不能直接拉动石脑油的需求量,因此对石脑油市场影响较小;另一方面,石脑油价格受到200#溶剂油市场的抑制,溶剂油虽近期销售较好,但利润微薄导致溶剂油开工率依旧偏低,对石脑油的需求并没有因为柴油紧张而上升。以山东市场为例,隆众追踪数据显示,目前石脑油成交价格集中在7850元/吨(不包含运费),生产溶剂油的成本价格在8050元/吨。而目前山东200#溶剂油成交价格集中在8100-8200元/吨,利润仅在50-150元/吨,如再减去原料运费,利润所剩无几。
   
    隆众资讯石脑油分析师李静认为,如果后期“油荒”现象持续,仍然能够刺激石脑油价格上涨,但涨幅相当有限。这是因为目前调和柴油市场价格已涨至最高限价,其后期的上涨空间十分有限,而从10月9日至今200#溶剂油已上涨300元/吨左右,价格已高于调和柴油价格,在这样的局面下200#溶剂油价格已基本见顶,那么传导到石脑油后也意味着即使柴油供应继续紧张,短期内也难以带动石脑油价格有明显变化。