数据显示，截至9月18日，CCTD环渤海5500K动力煤现货参考价收于943元/吨，连续上涨且时隔三月后再度突破900元/吨关口，此外，据wind数据显示，海外三大动力煤欧洲ARA港动力煤现货价格指数、理查德RB动力煤现货价格指数、纽卡斯尔NEWC（Q6000）动力煤现货价格指数自6月下旬以来持续上涨，涨幅区间在18%至30%之间。

　　多位业内人士对记者表示，9月以来，国内动力煤价淡季不淡，主要系供给端受安全检查影响一定程度限制产量及港口库存持续下降，市场煤结构性短缺支撑了煤价；以及需求端，非电旺季到来，化工用煤需求明显增加，此外，目前正值民用煤集中采购期，对短期市场需求也影响明显，预计短期内煤价仍有上涨空间。

　　阶段性紧缺致煤价上扬

　　“本轮上涨主要是供应端的扰动，监管对于安全事故的态度明显严格，产地安全检查保持高压，生产减量。结构来看，六月以来产地发运北港倒挂导致贸易商发运积极性降低，北方港库存到9月已经基本持平去年同期，处于偏低水平，且目前市场煤处于紧张状态。”易煤研究院研究部副总监杨洁在接受记者采访时表示。

　　在杨洁看来，目前市场化工煤在高利润下贸易商采购积极性较强，产地价格强势，此外，水泥厂开工边际走好的情况下也在释放采购需求，造成阶段性的供求紧张问题，推动国内动力煤价格快速上行。

　　国际方面，据wind数据显示，截至9月15日，海外三大动力煤欧洲ARA港动力煤现货价格报113.5美元/吨，理查德RB动力煤现货价格指数报125.5美元/吨、纽卡斯尔NEWC（Q6000）动力煤现货价格指数报159.79美元/吨，自6月下旬以来持续上涨，前述三大指数涨幅分别为18.22%、23.65%、32.9%。

　　对于国际煤价的上扬，巨丰投顾高级投资顾问龚元丰认为，系原油及天然气格指数大幅上涨支撑了国际煤炭报价，导致欧洲三港动力煤价格反弹趋势明显。

　　“国际方面欧佩克与俄罗斯达成减产协议至年底，美国经济数据好于预期，市场对能源需求趋于乐观，布伦特原油价格强势上涨且突破93美元一桶。天然气方面，主要生产国澳大利亚发生罢工导致国际天然气价格上涨。”龚元丰进一步解释称。

　　在杨洁看来，进口煤的上涨一方面是由于前期价格下行至煤矿成本线附近，另一方面是印度工业旺盛，气温偏高，日耗历史同期高位，季风季后进口煤采购需求旺盛，带动了海外煤价的上行。

　　值得一提的是，今年上半年以来海外煤价持续走低带动我国进口煤大增，据海关总署9月7日发布的数据显示，今年前8个月，我国共进口煤炭3.06亿吨，同比增长82%。

　　随着海外煤价回升，市场人士认为，国内外市场煤的价差正在收缩，进口煤优势随之减弱，下一阶段进口煤量环比增长速度有望逐渐收窄。

　　多家上市公司8月煤炭产销延续增势

　　9月以来多家煤炭上市公司披露8月主要运营数据公告：9月16日，中国神华披露数据显示，8月中国神华商品煤产量2730万吨，同比增加7.5%，环比增长1.9%，煤炭销售量为3870万吨，同比增长14.5%，环比增加1.8%。

　　潞安环能9月11日晚间公告，8月原煤产量503万吨，同比增长3.93%，商品煤销量457万吨，同比增长2.47%。

　　中煤能源披露数据显示，8月商品煤产量1174万吨，同比增长7.5%；商品煤销量2425万吨，同比减少6.6%；不过其自产商品煤销量1247万吨，同比增长16.9%。

　　整体看来，产量方面，据日前国家统计局发布数据显示，8月份生产原煤3.8亿吨，同比增长2.0%，增速比7月份加快1.9个百分点。进口方面，进口煤增速回落，数据显示，8月我国进口煤炭4433万吨，同比增长50.5%，增速比7月份回落16.7个百分点。

　　对于后市煤价展望，杨洁认为，目前仍是非电端的采购期，受供应端扰动，预计煤价仍将保持偏强运行态势。

　　中国煤炭认为，短期来看“金九银十”下非电消费需求有望延续高位水平。另外，受港口库存持续去化和10月份后将迎来大秦线检修影响，部分终端或将在大秦线检修前提前进行采购，需求释放情况或超出预期，预计10月之前的动力煤市场大概率仍将震荡偏强运行。

　　不过整体看来，运维股份认为下半年，随着宏观经济复苏，煤炭行业供需格局有望趋于平衡。

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