据《日本经济新闻》4月23日报道，印度对于俄罗斯石油的依赖程度不断加深。《日本经济新闻》在对石油海上出口数据进行分析时发现，今年3月印度进口的俄油超过600万吨，占到该国进口石油总量的三成。此前印度的进口石油几乎全部来自中东，如今印度调转方向大量进口受制裁影响跌价的俄油的势头有增无减。

　　《日本经济新闻》对截至4月14日英国路孚特公司的海运数据进行了分析，主要对象为原油、燃料油和石油精炼产品，统计了从俄罗斯港口出发、于3月底前抵达印度的油轮的运输量。

　　据报道，在石油产品方面，印度3月对俄罗斯的依赖度以海上运输为基准达到三成，创俄乌冲突以来最高水平。而在2022年1月，俄油的比例仅为不到2%。路孚特预计，印度4月的依赖程度包括预计抵达的部分将升至四到五成。

　　报道指出，这主要是受到俄油创纪录的低价影响。俄罗斯代表性的乌拉尔原油眼下大概在每桶62美元，比国际指标北海布伦特原油期价便宜二到三成。

　　报道提到，2022年12月，欧美对俄罗斯原油的限价措施生效。七国集团和欧盟将俄原油交易价格上限设定为每桶60美元，如果高于60美元，必要的海运保险合同将无法履行，而全球九成以上的海运保险均由欧洲企业承保。由于俄油的买家在减少，俄罗斯不得不以更便宜的价格向不参与制裁的印度和中国出售石油。

　　对于不得不应对高通胀的印度来说，能够采购到低价石油当然是好事。国际能源署的统计显示，印度能源消费中石油的占比在2020年达到25%，仅次于煤炭的44%。

　　报道指出，俄罗斯财政严重依赖能源出口。目前即便出口量有所恢复，但由于价格较低，实际收入仍然在减少。

　　如果俄油继续以超过价格上限的水平交易，那么通过制裁削减俄罗斯财政收入的效果也将大打折扣。印度虽然没有加入制裁阵营，但继续以超过60美元的价格购入俄罗斯石油也可能招致来自国际社会的批评。

　　日本能源金属矿物资源机构调查课长原田大辅认为：“如果继续以超过60美元的价格购入俄罗斯石油，印度企业也可能被列入制裁对象。”

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