距离2022北京冬奥会开幕已经不足一个月，这场国际性赛事已经获得了颇多关注。本次冬奥会的独特亮点之一，就是“低碳环保”，新能源的应用，尤其是氢能的应用将会成为河北及北京等地氢能示范的一大契机。

　　由清华大学车辆学院杨福源教授牵头、欧阳明高院士任首席科学家的“‘氢能出行’关键技术研发和应用示范”项目，将以服务于2022年北京冬奥会为契机，着力突破“氢能出行”制-储-运-加-用的全产业链关键技术和安全保障技术。面向冬奥会复杂应用场景需求，项目旨在突破氢能利用关键技术，开发高性能燃料电池客车、建设可持续利用加氢站、开发示范车辆智慧调度系统及制-储-运-加-用氢全供应链信息监控和服务。

　　氢能大巴、氢能无人机，氢能物流配送都将在冬奥赛场亮相。这些代步工具、电力巡查系统、配送设施都将搭载国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国家电投集团氢能公司”）自主研发出了“氢腾”燃料电池系统。

　　2021年12月15日，搭载“氢腾”燃料电池系统的30辆宇通氢能大巴和中国商飞北京民用飞机技术研究中心（以下简称“中国商飞北研中心”）研发的3架无人机正式交付氢动力（北京）科技服务有限公司，为冬奥的顺利召开提供电力巡检和运力保障。

　　2021年2月4日，在国家游泳中心“冰立方”举行的北京冬奥会倒计时一周年之际，北京2022年冬奥会、冬残奥会外观设计正式对外发布。其中，火炬科技亮点之一是采用氢作为燃料。

　　2020年3月12日，东京奥运会圣火在希腊点燃。圣火传递的过程中，部分地区使用氢气作为火炬的燃料，这也是奥运会历史上首次主火炬使用不排放二氧化碳的燃料，奥运圣火成为“绿色”的圣火。

　　2022年北京冬奥会，中国航天科技集团参与研制的奥运火炬燃料将全部采用氢能源，将奥林匹克精神与“绿色”、“环保”进一步握手。冬奥开幕式上，由中国石油供应的氢气，将点燃北京冬奥赛场的主火炬。

　　氢能奥运火炬下，是氢能的全方位应用。借着北京冬奥会的机会，赛区还将投入运营一批氢能源汽车和加氢站。

　　与传统燃油车和纯电动车相比，搭载氢燃料电池的汽车拥有“加注时间短、续航里程长、低温适应性强”等特点，加上其“无污染和零排放”的绿色环保特性，氢燃料电池汽车被认为是理想的柴油车替代方案，也在多国得到支持，大力发展。

　　借着今年奥运会的契机，氢能场景不仅将产生在全国的示范性效应，也将正式向全世界宣告中国对“碳达峰碳中和”重视的决心。“氢情助力冬奥”，带动国产技术发展。借着冬奥的机遇，参与服务冬奥的本土氢能企业，在技术上逐步攻克多项难题，带动国产氢能相关技术的发展。

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