近期，国际原油期货宽幅震荡。需求担忧抵消利比亚供应风险，EIA原油库存降幅不及预期，国际油价收盘续跌。而后，利比亚石油产量下降过半，美国上修第二季度GDP数值，国际油价收盘上涨，接下来，EIA数据显示美国石油消费创疫情以来最低季节性水平，加之OPEC+增产前景拖累，原油收盘回落。

　　据测算，截至9月2日第七个工作日，参考原油品种均价为77.10美元/桶，变化率为-0.21%，对应的国内汽柴油零售价应下调20元/吨，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为9月5日24时。近期原油期货或延续震荡走势，因此本轮零售价调整继续搁浅概率较大。

　　国内汽柴油市场行情弱势下行，市场交投气氛清淡难改。具体来看，国际原油期货走势震荡，消息方面指引不稳。与此同时，山东地炼开工负荷小幅提升，主营炼厂开工则呈现小幅下降趋势，涨跌互抵之下，近期国内汽柴油资源供应变动甚微。需求方面来看，随着暑期结束，车辆出行半径收窄，加之新能源汽车渗透率攀升，汽油需求相对缩减。柴油市场而言，尽管部分海域休渔期结束，但在房地产投资下降的大背景下，户外终端用油单位开工负荷不高，加之新能源替代发展迅速，进一步挤占柴油市场。故成品油终端需求整体欠佳，业者消库之余刚需购进为主，主营单位出货节奏滞缓，汽柴油价格承压下探。

　　据监测数据显示，截至9月2日，国内92#汽油均价至8804元/吨，较8月初下跌263元/吨；95#汽油均价至9067元/吨，较8月初下跌254元/吨；0#柴油均价至7485元/吨，较8月初下跌186元/吨。

　　后市来看，国际原油期货短期或延续震荡走势，因此消息面对油市影响有限。供应方面来看，山东地炼及主营炼厂开工负荷存在走高预期，故成品油资源供应或有一定增加。反观需求方面，在经济增速放缓及新能源渗透率不断提升的情况下，成品油终端需求难言乐观，短期内汽柴油行情弱势整理为主，传统“金九银十”在今年或难以体现。

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