近期，因个别前期检修炼厂复工，且逐本提负至正常水平，地炼整体开工率有所上涨。场内汽柴油资源供应增量，且据市场消息，裕龙石化预计在9月份投入生产，届时或将有6万吨左右柴油资源入市。场内供应短期内呈现增长态势，这一定程度上施压油价。

　　同时，当前汽柴油市场需求端表现欠佳，内需压力仍存，具体来看：汽油方面，临近9月，暑假进入尾声，学生筹备开学，居民出游频率减少、出行半径收窄，暑期相关利好逐渐减弱，以及随着天气降温，私家车车载空调使用减少，汽油终端消耗缩减。同时，因新能源汽车对传统油车市场的冲击影响持续，业者对即将到来的“金九”信心不足，入市多维持刚需小单操作。柴油方面，休渔季陆续结束，以及转入秋季后，高温降雨天气减少，户外工矿、基建等单位开工受天气限制减弱，整体开工率有所提升，但受经济大环境不景气影响，目前在建工程项目相对有限，柴油刚需增长缓慢。

　　整体来看，当前山东地炼成品油市场基本面表现不佳，但在汽柴价格持续回落后，汽油裂解价差回落至600元/吨左右的较理性水平，柴油裂解价差当前在200元/吨左右水平波动。市场成本端存在一定支撑，受利润指引，油价适度回调后，炼厂跌价操作谨慎，短期内汽柴行情受原油走势变动影响增强。

　　国际原油市场空好因素交织，国际油价长线看来依旧呈偏高位震荡态势。美国降息预期升温，且中东紧张的地缘局势和利比亚原油减产等消息对油价存在支撑，但全球市场经济表现不佳，中国原油加工量下降，以及OPEC和IEA对能源需求前景持看空预期，又令油价承压。近期原油接连上涨后走势出现回落，短期内利空消息占据上风，地炼汽柴价格存在较大下行压力。故预计山东地炼汽柴行情短线承压为主，油价或偏弱窄幅波动。

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