2024年元旦之后，内贸船燃价格走势先跌后涨，尤其时间临近农历春节，在成本支撑及下游备货增加的影响下，180cst批发议价连续上涨，截止1月31日，180cst批发月均价格5144元/吨，环比上涨1.96%，那么春节已近，假期价格能否继续如期坚挺运行呢？

　　历年价格来看，1月全国内贸180cst船燃批发价格多上扬走势，主因为春节备货期间，主营炼厂排库需求与地炼外采、船燃批发商备货需求相匹配，低硫渣油量价齐涨，辅料方面，同样受到需求量增加的影响，页岩及煤系原料同步推涨，批发供应商混兑成本上行，水涨船高，业者推价情绪较浓，成品180cst议价顺势推涨。

　　从内贸船燃180cst整体供应来看，近期供应显著增加，受180cst市场推价影响，中下游船供油商及船运公司多各自视经营状况，涨价前期备货建库，批发供应商合同数量明显增加，月内不断执行订单，同时仍有国企保供刚需定采180cst现货成品，共同带动船燃180cst出库量上涨，1月内贸船燃样本企业批发出库量37.50万吨，环比上涨1.08%。由于节前已集中备货，春节假期间预计下游难有大量需求释放，批发商出货量或骤减至4-5万吨水平。

　　库存上看，截至2024年1月31日，全国内贸船用重油样本库存量5.57万吨，较上周期1月24日库存减少0.71万吨，环比跌11.31%。临近春节假期，一方面，中下游提货速度有所加快，批发商发货数量增加，各地船燃批发市场库存均有下行；另一方面，各原料炼厂节前陆续停工，原料供应愈发紧俏，物流车队同样由于假期来临运力减少而运费增加，批发商原料库存补充偏缓，故而库存呈现低位水平。预计节后归来，批发商或继续维持低库存操作以规避市场跌价风险。

　　需求方面，1月时间临近春节，终端航运市场货盘渐少，船运公司逐渐停航休假，而市场现存船舶运力仍然过剩，持续牵制运价运行，船货两弱背景下，船东实际补油需求有限，除刚需小单外暂无多余需求，供船商出货承压，春节期间为传统消费淡季，这将拖累假期供船市场交投，期间成交或维持刚需。

　　综上所述，认为在供需处于弱平衡状态且市场无明显利好提振情况下，春节期间之前及假期之间内贸船燃市场仍面临成本与需求的博弈，市场价格企稳运行概率较大。

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