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磷酸铁锂有望搭乘新能源快车步入高速发展
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  • 2023-03-13 13:56:00
  • 中研网
  •   磷酸铁行业市场投资情况如何?近年来其他磷化工企业也开始纷纷布局磷酸铁产能。其中,云天化年产50万吨磷酸铁项目中,一期年产10万吨磷酸铁工程预计将于今年8月底投产;云图控股有35万吨的磷酸铁在建产能,预计于2023年逐步投产;川发龙蟒有45万吨磷酸铁在建产能;新洋丰也有30万吨磷酸铁产能在建。磷酸铁研究报告以行业为研究对象,并基于行业的现状,行业经济运行数据,行业供需现状,行业竞争格局,重点企业经营分析,行业产业链分析,市场集中度等现实指标,分析预测行业的发展前景和投资价值。

      《磷酸铁锂电池行业发展十四五规划纲要》中,明确要求到2021年磷酸铁锂电池行业将增加30%。另外,“双碳目标”下,我国电动新能源车的发展也得到国家政策的支持,我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。

      磷酸铁行业发展分析 2023磷酸铁市场前景与未来趋势

      目前制备磷酸铁锂的主流工艺,所使用的主要原材料为磷酸铁和碳酸锂,磷酸铁是磷酸铁锂电池正极材料所必需的原材料,且磷酸铁的品质对磷酸铁锂电池的性能至关重要。根据当前的生产工艺水平,平均1吨磷酸铁锂消耗约0.96吨磷酸铁。

      中国汽车动力电池产业创新联盟研究数据显示,2021年,我国动力电池产量为219.7GWh,同比增长163.4%,其中磷酸铁锂电池产量为125.4GWh,占总产量57.1%,同比增长262.9%。磷酸铁锂电池在新能源汽车动力电池领域迎来了巨大的市场空间。

      磷酸铁锂是一种新型锂离子电池电极材料。其特点是放电容量大,价格低廉,无毒性,不造成环境污染。世界各国正竞相实现产业化生产。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动车频繁充放电的需要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜,寿命长等优点,是新一代锂离子电池的理想正极材料。

      中国磷酸铁锂正极材料出货量达47万吨,同比增长2.8倍,2022年上半年出货量达41万吨,接近2021年全年出货量。从企业格局来看,目前行业集中度较高,市场份额主要被湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技等几家占据,前五家企业市场份额达70%,其中湖南裕能占比25%,德方纳米占比20%。2020年下半年开始,磷酸铁锂正极材料需求量激增,吸引越来越多的企业加入行业竞争中,如国产润滑油生产企业龙蟠科技在2021年6月,通过收购贝特瑞的磷酸铁锂资产,正式进入此领域,随后不断扩大产能,市场份额持续扩大。

      磷酸铁锂有望搭乘新能源快车步入高速发展。由于原料端黄磷价格方面持续拉涨,近期磷酸铁锂价格快速上行。当前行业主流报价已上行至9.5万元以上,部分企业零单上行至10万元/吨,但暂时少有成交。

      考虑到当前仍处新能源汽车产销旺季,动力市场需求仍处上行区间,且临近春节,原料端碳酸锂企业即将开启春节检修期,产量大减,铁锂原料供应状况恶化,同时终端企业存年终备货情绪,铁锂行业供应缺口仍在,预计后市价格仍将上涨。至1月上旬时,磷酸铁价格或破10万元/吨的关口。

      磷酸铁锂产业利润率非常之高,正极材料的毛利在70%以上,而电芯的毛利也有50%以上。而且由于未来强大市场的支撑,行业将在很长一段时间内(初步推测是5年)维持较高的利润率。

      磷酸铁锂电池是一种推广价值极高的新型锂电池,是电池产业未来发展的核心产品之一。相比其他动力电池有无可比拟的优势。磷酸铁产品正处于产业的萌芽阶段,产品未来市场巨大,作为一个新兴的、具有战略投资价值的产业,值得产业资本或风险资本去关注和投资。

      随着国家对新能源汽车行业补贴逐步退坡,下游电池厂面临降本的压力,磷酸铁锂电池成本优势日益凸显,逆转了三元锂电池在该领域的绝对优势地位。

      目前,我国用于电池正极的磷酸铁约为40万吨左右,从供需平衡来看,整个市场呈现磷酸铁供不应求的局面,从而推动了磷酸铁价格的走高。因此,在市场供求、原料价格等因素影响下,许多企业纷纷布局磷酸铁项目,通过拓宽业务版图,谋求企业发展新机会。


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