本轮计价周期内国际原油前期在原油库存走跌以及OPEC+消极增产的影响下维持趋强；但是进入8月份以后，受到经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑、伊核谈判等利空因素影响，国际油价开始震荡走跌。受此影响成品油零售调价预期由正转负，本轮成品油零售端大概率再迎下调。截至今日北京时间8月8日：本轮第9个工作日，原油估价99.89美元/桶，原油变幅为-1.34美元/桶或-1.45%，对应幅度-120元/吨。暂预计8月9日24时成品油零售限价下调120元。

　　成品油批发环节报价也基本延续原油运行轨迹，整体先强后弱运行；但相较于原油而言汽柴油转弱的时机要比原油滞后很多。初始时上一次零售下调兑现以后原油即开始趋强运行，加之成品油商家活动结束后价格有试探性推涨，汽柴油报价再次低位反弹，且商家联合推价意愿有增。随着成品油市场检查开始，地炼汽柴油因成本迅速拉高，批发报价开始率先拉涨；叠加前期成品油计划出口有望走高及后续柴油随休渔期陆续结束需求向好预期影响，涨幅逐步扩大，部分主营商家汽柴油价格日内涨幅多逼近500-700元/吨左右。并且因受到佩洛西访台影响，战储传言兴起，成品油商家推价心态积极；同时市场按需择低购进支撑下部分商家开始控量销售，成品油市场形势瞬间一片大好。随后原油的走跌已经无法对市场形成理性压制，汽柴油涨势自本轮计价周期开始一直延续到上周三。高位资源市场接受度有所下滑，市场交投较之前期表现更为谨慎。随着原油跌幅扩大，周四开始汽柴油上行态势暂止且陆续现松动，商家有量议价优惠，报价从暗降转为趋弱运行，市场交投氛围进一步被打压，个别贸易商前期拿货后消库表现一般，开始有低价甩货操作。

　　国际原油在六月上旬之前一直运行在高位，受原油走高影响上半年成品油炼厂利润表现较为可观；市场商家对于三季度市场存利好预期，库存量偏高情况下原油开始震荡下滑，7月份的成品油市场表现惨淡。不光销售任务完成压力大，部分甚至亏本出货以完成销售任务，利润表现较差情况下商家推涨需求大。截至8月5日监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为9415元/吨，较上一个调价日上涨56元/吨；国六0#柴油为8579元/吨，较前一个调价日上涨287元/吨；汽柴油零售到位均价则均走低393和577元/吨。成品油批发价格近期虽有明显推涨，但贸易商前期拿货后消库表现一般，开始有低价甩货操作；炼厂及主营商家经过短暂出货后整体交投亦开始转淡；近期价格恐易跌难涨，成品油利润预计后续仍维持弱势。

　　OPEC配额上调乏力无法解决油市紧张问题，国际油价本周跌势或难延续；不过考虑因亚洲疫情对需求压制反弹力度预计不大。原油仅余谨慎利好对成品油提振效果有限，成品油市场贸易商前期拿货后消库表现一般，后续有一定出货需求，短线价格易跌难涨；不过考虑军演海运路线切断区内部分依靠资源外部流入地区如福建等地资源紧张现象开始体现，厂家保利及拿货业者利益情况下挺价心态健在。

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