2021年4月LCO进口量为206万吨，环比增加33.1%，同比增加51.5%。

　　是何原因造成了进口量的大增，金联创将从以下几个方面进行分析政策面看，由于消费税的传闻愈演愈烈，市场内有传言将会在近期开始征收。因此，部分进口贸易商选择4月加大船货的订购。

　　从贸易方式来看，2021年3月以一般贸易进口的LCO总量为129.24万吨，较3月增加42.88万吨，环比增幅49.65%。

　　从成本面看，考虑到船期的滞后性，3月新加坡（500PPM）柴油均价为68.99美元/桶，较1月均价跌3.22美元/桶。从进口成本考虑，柴油价格利于LCO进口量的提升。随着疫情逐渐得到控制，各国的经济活动改善，这将刺激应用广泛的柴油的需求。而且亚洲春季炼厂检修旺季也会令柴油供应减少。后期，因欧洲地区需求低迷，使得更多中东和印度柴油船货被销往亚洲。

　　后市预测：2021年5月12日财政部、海关总署、税务总局联合发布公告对税则号27075000、27079990征收1.52元/升的消费税。并于2021年6月12日起执行。受次影响，5月LCO进口量将会出现大幅萎缩。

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