临近年底，就连物流都力不从心了，2019整年都在回落的似乎已经被打入冷宫的氯化钾却渐渐出现了一些喊涨的声音，这是什么情况？

　　其实卖方蠢蠢欲动已久，四季度里在毫无利好的局面下就曾试探了几次反弹，1月份盐湖报价涨20元/吨又为2020年氯化钾的反攻打响了第一枪。近日，随着氯化钾常规港存的较明显下降，尤其是白钾的相对紧张，喊涨的声音的确又大了不少。

　　首先，想涨、炒涨都没毛病，因为按照旧的大合同成本，在当前市场上流通的价格下，白钾亏50元/吨，大红颗粒亏100元/吨，而红粉钾的亏损已达到200元/吨！港存还有很多很多……不涨？亏死！

　　其次，国产钾进入冬季检修期，目前仅剩盐湖产量尚可，其余大多已停，正常情况下要等到3月份以后甚至更晚各厂才会陆续复产，另外边贸市场的进口时断时续，2019年1-11月份的进口量仅48万吨，预计全年总进口量将比前两年少近一半，所以原有的“三雄争霸”格局目前来看竞争压力暂时要小得多。

　　第三，2019年氯化钾港存暴增，常规港存量一度超过360万吨，算上保税的总量一度达到过400万吨之巨，直到眼下这两个量也分别在285万吨和381万吨水平，依然远远高于往年同期。但是，对于港存“压力”应该要用发展的眼光来看。

　　2019年我国并未签订新的海运进口大合同，2018年度的大合同期限是到2019年6月30日，在8月份时就传出“封关”之说，直到11月份磷复肥会议上有龙头企业表示正式谈判要等到春节过年之后。什么意思呢？只要新的大合同不签，那么港口到货只能放入保税，常规港存就会持续下降。据中肥网统计，在10月份氯化钾常规港存量达到峰值的360万吨以上，从此以后便一路下降，到现在三个月的时间已下降了约80万吨，周均降速约6.7万吨，而这样的速度还是在大环境不佳、冬储需求不旺的情况下。

　　在前面几个上年四季度到新年上半年时期，氯化钾的港存量不是基本保持稳定，就是要增加个二三十万吨甚至更多，因为春季市场要启动了，这期间的月进口量都是较大的，以保证市场所需。但现在的情况是，只要大合同没签，那么就相当于没有进口量，一方面没有补充，一方面消耗增加，那么港存就会加速减少下去。如果仔细算上一算，哪怕是今年的需求不旺一直持续下去，我们的港存量虽多，却经不起春季市场的消耗。

　　因此，近期部分贸易商再度借着港口白钾相对紧张的问题“搞事情”，为年后市场启动做铺垫，这个绝不是纯粹的炒作，而是下游尤其是生产厂家们所必须要直面的选择。笔者觉得中小贸易商们还是继续谨慎地、背靠背地做下去就好，但有持续生产计划的工厂，确实需要提前储备好适量的氯化钾原料，起码是2月份所需的吧。因为在此期间国产钾休息，港存下降，而大合同尚且难签，市场却即将启动，所以氯化钾价格至少不会大落，下游就要多提防着点儿可能的上涨或者缺货了。

　　不过需要注意的是预计氯化钾大合同不太可能延期到太晚，目前国际价格已持续下行了许久，我国的港存量尚多但春季市场已近，其实已经差不多到了签订大合同的最佳时期，只要大合同一签订，港存那约100万吨的保税货量立马就会变成常规库存，这么大的量足以让市场等到新船发到，而且按照当下的国际价格形势，新大合同价格势必大跌，新成本有可能要明显低于当前市场价格。所以从长期走势来看，2020年至少上半年的氯化钾价格形势其实还是不那么乐观的，很可能先涨后落，也可能继续持续地回落，但也有极小的可能是逐渐涨上去，虽然以上这三种可能现在来看有着明显的先后顺序，但是最终的结果其实就只看大合同签订的时间了。

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