截至11月10日,大秦铁路累计运煤炭量已达到3.76亿吨,接近去年年运量4亿多吨,其中10日单日运量达128.2万吨,再创入冬煤炭运输新高。
   
    大秦铁路是中国第一条双线电气化重载运煤专线,西出煤都大同,直抵世界最大的煤炭外运港口秦皇岛港,全长653千米,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道。
    
    据了解,太原铁路局发挥16个2万吨、44个1万吨战略装车点所形成的直通运输优势,强化列车达速运行和固定车底循环拉运措施,最大限度地提高2万吨重载列车开行密度,使大秦线上的空车时速达90公里,重车时速达80公里,2万吨重载煤运列车的开行列数也由原来的63列增加到65列,通道能力始终保持在124万吨以上。
   
    与此同时,大秦铁路技术管理体系也在不断完善,太原铁路局通过压缩乘务员作业时间、合理调整机型、延长机车整备距离、压缩机车在站停留时间和列车旅行时间、提高机车检修效率、加强点对点运输等一系列创新措施,使机车整备距离由620公里延长到3100公里,车辆技检保证距离由770公里增加到1530公里,实现了“大入大出”、增运增量。
   
    大秦铁路担负着中国5大电网、350多家发电厂、10大钢铁公司、6000多家企业,及10多个省区市的生产用煤和民用煤的运输任务,是中国最重要的煤炭运输大动脉。