6月11记者从中铁五局获悉，玉蒙（玉溪至蒙自）铁路关键控制性工程秀山隧道项目取得重大进展，隧道平行导坑已全线贯通，确保了隧道于10月底安全贯通，玉蒙铁路全线预计于2011年底完工。
　　
　　据介绍，玉蒙铁路是泛亚铁路东线国内段的重要组成部分，全长141公里，连接云南的玉溪、蒙 -
　　
　　自。秀山特长隧道是玉蒙铁路的关键控制性工程，关系到铁路全线能否按期贯通。该隧道于2006年开工，全长10302米，地质条件极为复杂，被铁道部列为一级高风险隧道，位列全国正在建设的11座高风险隧道第2位。
　　
　　中铁五局一公司玉蒙铁路项目总工程师王才高说，隧道平行导坑与隧道正洞平行，起到为正洞施工提前探明地质情况、排水减压、增开工作面等作用。平行导坑已于6月9日全线贯通，为安全完成隧道正洞施工奠定基础，解除了80%的地质风险，确保了秀山隧道于10月底贯通。按照规划，玉蒙铁路全线将于2011年底完工。
　　
　　泛亚铁路网计划由联合国在20世纪60年代提出，其中连接中国与东盟各国的铁路以云南昆明为起点，东线、中线、西线分别经过越南、老挝、缅甸，在泰国曼谷汇合后连通新加坡。目前，泛亚铁路东线、西线国内段正在建设，中线国内段已经完成前期准备工作。