16日下午3点，国家发展改革委官网挂出消息宣布，8月16日国内成品油价格不作调整。这使国内成品油价格调整连续第二个调价周期出现搁浅，也是新的成品油价格形成机制实施以来，油价调整第四次因未达调价红线而暂缓调整。
    
    我国于3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
    
    发改委官网表示，自8月2日以来，国际市场油价先抑后扬，8月中旬美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特原油期货价格分别突破每桶105美元和110美元，布伦特原油创5个月以来的新高。但按现行国内成品油价格机制测算，8月16日前10个工作日平均价格与8月2日前10个工作日平均价格相比仅小幅上涨，即使加上8月2日应涨未涨金额，合计涨价金额每吨仍不足50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
    
    国内成品油价格最近一次调整发生在7月19日24时，汽柴油价格每吨分别上调325元和310元。分析师认为，此轮调价继续搁浅，为抢占市场份额，加油站有可能将进一步加大让利优惠幅度，为消费者带来利好。下一个调价周期国际油价或以震荡为主，在市场行情无明显利好因素提振下，汽柴油价格仍有走跌空间。从市场需求看，汽油因夏季需求高峰，需求较为平稳；而柴油需求受宏观经济形势影响明显，在当前没有终端需求支撑的影响下，中下游商家按需订购，出货可能仍将以排库降压为主。
    
    对于油价未来走势，分析师称，国家统计局数据显示，7月份全国工业生产者出厂价格指数(PPI)同比下降2.3%，已经连续17个月为负。PPI的持续下滑凸显出实体经济面临的困境，反映实体经济的工业生产、制造业投资，以及商业流通数据等都比较疲弱，国内经济基调的疲软，制约了成品油需求的发展。虽然“金九银十”在即，但是业者对成品油旺季的需求增量仍不抱太大希望。
    
    相关分析人士预计下一轮调价窗口将于8月30日24时开启。原油方面或将出现下滑，油价可能以跌为主。而政策调价则会因需求提升而出现与调价背离走势的可能。