近日，惠誉评级和英国商品研究所（CRU）表示，中国动力煤供应增长可能导致中国政府进一步收紧煤炭进口，从而令海运煤炭价格承压，并使煤炭出口商的订单不确定性增加。其中，受影响最大者当属印尼和澳大利亚煤炭出口商。

　　因国内需求疲软，加之煤炭供应增加，中国煤炭市场供应紧张的情况已有所缓解。因冬季采暖期末期即三月中旬的住宅用电量下降，以及华南地区大量降雨使水电供应量增加，中国煤炭需求已有所下降。

　　英国商品研究所称，因去产能政策放缓及政府推动新增产能加速投放以拉低电厂的燃料费，最近几个季度中国国内煤炭供应已逐渐改善。3月下旬中国六大电厂煤炭库存已增加至1600万吨，较2018年的平均水平1410万吨高出13%。

　　国内煤炭供应增长可能促使中国政府收紧动力煤进口控制，这意味着煤炭出口商的订单不确定性将增加，并且出口中国的海运煤炭供应商，主要是印尼和澳大利亚的煤企所面临的风险将上升。

　　自2017年起，中国政府不时调整煤炭进口政策。近几个月，澳大利亚动力煤在中国港口通关缓慢，部分港口澳煤通关时间延长至40天，远远超过正常情况下的5-20天。

　　不过，海运煤炭与中国国内煤炭相比仍具价格竞争力，但通关延误可能令中国消费者不愿使用海运煤炭，在国内煤炭供应充足时尤其如此。

　　澳大利亚煤炭生产商可能面临订单撤销风险，并且可能在一定程度上被迫将本来出口中国的煤炭转销其他国家。这可能会导致海运煤炭市场的价格疲软，尤其是中国煤炭进口商通常购自澳大利亚的中等热值（约5500大卡）煤。

　　有报道称，印尼出口中国的煤炭受近期中国煤炭进口控制措施的影响较小，但印尼煤炭生产商仍可能因中国海运煤炭总体需求下滑以及印尼国内煤炭产量增加但国内需求低于预期等因素而面临开发新市场的压力。

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