随着碳边境税、碳产品、碳足迹等时髦词的出现，碳中和不再遥不可及，今年欧盟针对各种“碳中和标签”产品出台了反“漂绿”新规，碳经济时代已渐行渐近。

近日，在香港大学经管学院与五矿期货举办的“新能源及双碳背景下的企业风险管理会议”上，与会嘉宾分享了碳经济是如何影响我国实体产业的，以及我国龙头企业的一些应对之举。他们认为，低碳发展既是压力也是机遇，我国企业应积极拥抱低碳绿色产业升级。

钢铁行业积极响应碳中和

五矿证券研究所所长助理兼新能源负责人黄珊艳表示，全球主要经济体积极响应配合碳中和，新能源概念深度铺开。26个国家及地区宣布实现碳中和的时间线，其人口总量已经超过全球总人口的50%，经济总量已经超过全球的70%，“双碳”政策与工业发展高度关联已经不可逆转。未来一系列对温室气体排放的限制措施将涉及各个领域，工业原料生产将首先受到影响。

钢铁是最重要的工业基础原材料之一，我国年产量达10亿吨，占全球产量过半，尽管与我们日常生活看似不直接相关，但在建筑、交通等领域却扮演着不可或缺的角色。然而，这一行业也贡献了国内工业相当大比例的碳排放。欧盟作为积极应对全球气候变化的倡导者、推动者和领导者，2005年以来碳市场先后覆盖到电力、航空、碳捕捉及存储、石化、化工、有色、黑色金属等行业，我国相关行业在出口贸易上也积极迎接碳中和。

中国贸促会冶金行业分会副秘书长吴京晶表示，面对这一严峻挑战，政府和行业选择了追随与挑战并存的道路。技术上，虽然实现碳中和的道路漫长，但已有了较清晰的发展路线和一定的技术突破。不过碳减排不仅是技术问题，更是一个经济问题，涉及企业成本、市场竞争和政府政策等多方面因素。在这场变革中，龙头企业如宝武集团等，正积极拥抱挑战，通过加大研发投入，推动钢铁行业的绿色低碳发展，他们愿意为此定价，提供更高品质的低碳产品。同时，这场变革也带来了大量的市场机会。随着我国战略方向的明确，交易市场将迎来更多的机遇。钢铁行业在绿色低碳技术和资源投入上的领先地位，将为其在全球市场中赢得更多竞争优势。

碳成为衡量产品价值的新标准

上海易碳数字科技有限公司联合创始人桂志军表示，身处碳产业链，他切身感受到碳正成为衡量产品价值的新标准。“现在所有产品的生产成本中缺失环境碳成本，但不代表碳成本会永远缺失，提前储备碳成本的能力、提前拥抱数字化的碳能力，未来能够帮助企业更好地培养碳战略、碳策略等能力，这是非常重要的。未来低碳就是企业的竞争力，‘碳’越低，不是产品价格越高，而是产品在市场上的竞争力越强，因此企业要尽快尽早拥抱低碳化，现在就要行动起来。”他说。

“不同行业和企业的低碳发展，应结合其在产业链中的地位和发展愿景来全面考量。”吴京晶表示，龙头企业可以走在前列，中小企业则应灵活多变，共同面对碳市场的复杂性和多变性。比如宝武集团以其前瞻性的视野和国际地位，在应对规则性大变局时能够保持竞争力。中小企业面对大企业的竞争压力，也可通过调整产品品质和定位来寻找市场机会。

碳经济下，中国产业企业如何应对，推动产业可持续发展？桂志军认为，需要整个供应链的协同努力，通过识别不同生产方式的碳足迹，推动产业向更低碳、更环保的方向发展。钢铁行业作为碳排放大户，正积极推广轻冶金等低碳制造技术，下游企业也在积极推动净零供应链管理，力求在整个生产过程中降低碳排放。在这一转型过程中，企业不仅需要考虑内部技术的升级，还需要优化供应链管理和交易策略。同时，企业还需要大数据为其提供决策支持，帮助企业明确减排目标和实施路径，并通过精细化的数据管理确保每一步都走得扎实有效。

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